費用問題避免不了。盡管產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈主要表現(xiàn)有許多層級,但沒有一個指標(biāo)值比成本費難以解決:供應(yīng)鏈管理關(guān)聯(lián)僵持不下時,什么都說,錢也沒得商量。
由于難以解決,企業(yè)也從各方面解決費用問題:如下圖所顯示,最基本是要素成本,例如直接人工、直接材料成本;然后就是經(jīng)營成本,涉及生產(chǎn)能力使用、庫存周轉(zhuǎn)等。最后就是總成本,關(guān)系著輕資產(chǎn)的決策。在這里三種費用中,原素成本費較為簡單、形象化、便于解決;總成本最繁雜,由于解決固定資本較難。
要素成本是變動成本,主要體現(xiàn)在采購和產(chǎn)品成本上,企業(yè)下意識地根據(jù)遷移難題來面對。簡單的便是商談減價:70%上下的生產(chǎn)成本來源于經(jīng)銷商(生產(chǎn)流水線所發(fā)生的差別的20%上下,物流鏈所發(fā)生的10%上下),與供應(yīng)商商議減價。每節(jié)約一美元,就馬上轉(zhuǎn)化為一美元的收益,簡單粗暴,短期內(nèi)實際效果明顯,一直被企業(yè)所依靠。
但是事實上,商談降價到一定時期后,放在底處水果摘下,一天比一天難,特別是通過幾次年降的極致產(chǎn)品。因而,控制成本的影響因素逐漸遷移,比如:
(1)根據(jù)規(guī)范化、模塊化設(shè)計、通用化等形式,將降成本工作壓力轉(zhuǎn)移至設(shè)計方面,推動R&D投入更多數(shù)據(jù)進行設(shè)計優(yōu)化;
(2)將供應(yīng)鏈管理轉(zhuǎn)移至降低成本的領(lǐng)域,包含供應(yīng)商和自身的生產(chǎn)線,并雇用比較便宜勞動力。前面一類必須高些策劃能力,之后一類必須更強大的供應(yīng)鏈水平,這是很困難的。
針對廉價的人力成本,另一個解決方法是自動化技術(shù)。但是,自動化技術(shù)有兩種考驗:第一,一次性重投資促使總成本問題高些,無法解決;第二,欠缺協(xié)調(diào)能力。一旦技術(shù)升級,自動化流水線可能落伍,或需要昂貴成本費進行優(yōu)化。20世紀(jì)80時代,通用汽車公司嘗試自動化技術(shù),項目投資450億美元,但觀點是“高效率并沒有提升”,后邊大家會講到。自動化技術(shù)往往意味著更多的經(jīng)濟批量,及其市場需求的泛娛樂化,以及產(chǎn)品的快速銷售和實用化。
當(dāng)原素成本費沒法減少或遷移時,我們應(yīng)該致力于內(nèi)部運營,比如根據(jù)精益生產(chǎn)管理控制成本,根據(jù)改進方案控制成本費。這將會上升到了成本管理的第二個層面:經(jīng)營成本。假如購置是原素成本管理的重要能量,與定做的跨職能協(xié)作比較多,生產(chǎn)制造及計劃將成為經(jīng)營成本控制的重要能量,與營銷之間的互動將更多。業(yè)務(wù)流程優(yōu)化、精益生產(chǎn)管理、六西格瑪全是降低企業(yè)成本的不二法門。
精益生產(chǎn)管理提升了高效率,減少了消耗和經(jīng)營成本;伴隨著規(guī)劃的改善,預(yù)測分析的準(zhǔn)確性更高一些,市場需求的轉(zhuǎn)變比較小,峰時越來越少,總體庫存量和經(jīng)營成本較低。這也是企業(yè)內(nèi)部突破現(xiàn)狀的主要方式。但是,內(nèi)部結(jié)構(gòu)質(zhì)量的提升依然解決不了輕資產(chǎn)的兩大本質(zhì)問題:
(1)內(nèi)嵌網(wǎng)絡(luò)資源規(guī)模效益不高;
(2)市場競爭不夠所導(dǎo)致的偽劣化趨勢。這是一個結(jié)構(gòu)性的難題,對企業(yè)的總成本操縱給出了很大的挑戰(zhàn),那也是上圖中第三個等方面的成本管理。
總成本的驅(qū)動是固定資本,其實就是這本書中的“輕資產(chǎn)”??刂瓶偝杀疽话阒饕袃煞N方式:做生物大分子,做小真分數(shù)。前者增加利潤,提升規(guī)模效益,從而降低總成本的分配。但經(jīng)濟發(fā)展健全下,市場飽和,業(yè)務(wù)流程無法提升,必須努力做小真分數(shù),例如提升生產(chǎn)制造、倉儲物流、物流體系,關(guān)掉并轉(zhuǎn),減少固定資本。
固定資本關(guān)掉并轉(zhuǎn)移。誰來做這項工作?專業(yè)經(jīng)銷商。這牽涉到業(yè)務(wù)外包,一個在中國還沒最流行的專業(yè)術(shù)語。但是,伴隨著領(lǐng)域升級,業(yè)務(wù)外包必定變成管理方法字典里的常用語。不論是自控能力和消費水平的擔(dān)心,或是詳細的外包對策,專業(yè)化和競爭優(yōu)勢全是基本假設(shè)不可缺少的:企業(yè)資源是有限的,什么都做不好,因此我們應(yīng)當(dāng)致力于競爭優(yōu)勢,將單核心業(yè)務(wù)外包給技術(shù)專業(yè)經(jīng)銷商。自2000年至今,隨著經(jīng)濟的經(jīng)濟全球化,業(yè)務(wù)外包成為了美國和歐洲企業(yè)的有效措施,都是解決總成本的主要手段。
從操縱素成本費到經(jīng)營成本操縱,再從總成本操縱,這三個層面的成本管理是慢慢所進行的,難度系數(shù)逐步增加,對企業(yè)成本危害亦是如此。那也是美國和歐洲企業(yè)幾十年來在成本管理層面踏過的一條路,從由淺到深,從部分到全局性,從改變到總成本。
很多本地企業(yè)依然關(guān)心商談減價來調(diào)節(jié)產(chǎn)品成本。一些勞動密集型行業(yè),如紡織業(yè),開始向成本低的大國遷移。這都嚴(yán)重影響要素成本費。許多企業(yè)還在廣泛引進精益化管理和六西格瑪來降低企業(yè)成本。但是,在經(jīng)營成本層面,它仍然再次被稱作比較有限和輕率決策。常??吹竭@些企業(yè)凈利潤率就那么幾個點,卻常常用上百萬,上千萬項目投資固資,一個接一個的辦廠。但是,對于一些網(wǎng)絡(luò)資源,市場中已經(jīng)有不少經(jīng)銷商,她們有充足的生產(chǎn)能力與更有限的資源市場競爭。
之前最開始的文章和書中提到應(yīng)當(dāng)解決原素成本費,通常與購置相關(guān)。以后,大家更加重視市場需求分析、庫存計劃和供應(yīng)鏈協(xié)調(diào),以更好地操縱庫存量,降低企業(yè)成本。這本書關(guān)鍵在于總成本,從高些視角解決輕資產(chǎn)所帶來的結(jié)構(gòu)性問題。
這書牽涉到車輛、飛機場、電商新零售等行業(yè)。選取這些領(lǐng)域都是有原因的:車是很多行業(yè)意味著,火車是小批量生產(chǎn)行業(yè)意味著,而電商新零售是新興經(jīng)濟的關(guān)鍵所在構(gòu)成部分。這些領(lǐng)域不一樣,但總成本問題的本質(zhì)是一致的:輕資產(chǎn)是供應(yīng)鏈和資源整合能力不夠的替代物。因而,輕資產(chǎn)難題應(yīng)當(dāng)從提升能力下手:
最先,企業(yè)若想業(yè)務(wù)外包非競爭優(yōu)勢,就需要具備識別能力,對焦競爭優(yōu)勢;
次之,業(yè)務(wù)外包便是更改產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈構(gòu)造,必須模塊化的產(chǎn)品支持;
三是業(yè)務(wù)外包后,企業(yè)需要可以挑選,操縱經(jīng)銷商,保證可以通過市場手段高效地尋找資源。
在處理輕資產(chǎn)難題的解決方案一部分,我們還將在精益制造、六西格瑪?shù)葍?yōu)秀經(jīng)營行業(yè)系統(tǒng)軟件共享北美企業(yè)半個世紀(jì)的嘗試,但是由于這個不是這本書主要目的,一些內(nèi)容放到后邊的附則一部分,供有興趣的讀者參考。
需注意,我們要區(qū)別輕資產(chǎn)和重資產(chǎn)行業(yè)。這書討論的是知名品牌生產(chǎn)制造、倉儲物流、派送設(shè)備等垂直整合的輕資產(chǎn);這書并不是有關(guān)水電工程、火力發(fā)電、冶金工業(yè)、光伏發(fā)電、化工廠等重資產(chǎn)行業(yè)的。
比如說你煉鐵廠,自然一定要有自己的煉鐵高爐;假如你是一家制衣廠,你需要有著自己的紡織器材。這都是重資產(chǎn)行業(yè)的特征,沒有在本書的探討范圍之內(nèi)??墒?,做為煉鐵廠和制衣廠,假如你花費大量網(wǎng)絡(luò)資源修建飯店、幼稚園、運輸隊等能通過銷售市場所獲得的網(wǎng)絡(luò)資源,那么就歸屬于本書的探討范疇。
這書都是基于現(xiàn)代社會這幾年對周邊企業(yè)的分析,融合北美企業(yè)積累的經(jīng)驗,共享社會企業(yè)對輕資產(chǎn)、總成本的看法和解決方法,希望能對兩類公司有一定的幫助:
(1)完善企業(yè),如何擺脫或減輕輕資產(chǎn)的考驗;
(2)新起企業(yè),怎樣避免輕資產(chǎn)坑。書里的實例主要來源于加工制造業(yè),但理論依據(jù)同樣適用于服務(wù)行業(yè)。