智慧物流時(shí)代，倉儲(chǔ)物流機(jī)器人“扛起”自動(dòng)化發(fā)展大旗

在互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)的催動(dòng)下，我國物流業(yè)發(fā)展經(jīng)過了PD產(chǎn)品配送階段、綜合物流階段以及供應(yīng)鏈階段，同時(shí)，從單純物流服務(wù)向供應(yīng)鏈服務(wù)化、數(shù)字化和智慧化轉(zhuǎn)型。

在智慧物流時(shí)代，誰在起關(guān)鍵性作用？

倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送自動(dòng)化是智慧物流運(yùn)作的關(guān)鍵。自2016年起，國家開始部署推進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)+物流，以云計(jì)算、區(qū)塊鏈、人工智能、5G等新一代信息技術(shù)引導(dǎo)物流業(yè)走向智能化發(fā)展道路。

近年來，隨著自動(dòng)化技術(shù)的成熟，各大電商、物流企業(yè)相繼發(fā)力物流自動(dòng)化，建設(shè)自動(dòng)倉儲(chǔ)、完善自動(dòng)配送等，物流行業(yè)智慧化進(jìn)程加快，智慧物流進(jìn)入了全面發(fā)展新階段。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2021年我國智能倉儲(chǔ)市場規(guī)模為1126億元，同比增長16.6%。

人工成本高、倉庫租金昂貴等問題一直都困擾著物流業(yè)健康發(fā)展，為了使物流業(yè)進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)智能化、柔性化和效率化，倉儲(chǔ)物流機(jī)器人“上崗”了。倉儲(chǔ)物流機(jī)器人在整個(gè)智能物流系統(tǒng)中起到關(guān)鍵性的作用，根據(jù)應(yīng)用場景的不同，倉儲(chǔ)物流機(jī)器人大致可以分為AGV機(jī)器人、分揀機(jī)器人、碼垛機(jī)器人、AMR機(jī)器人、RGV穿梭車等，主要完成分揀、運(yùn)輸、碼垛、拆垛、存儲(chǔ)等工作。同時(shí)，在工業(yè)制造領(lǐng)域應(yīng)用也頗多，尤其是汽車、電子、金屬加工、包裝等行業(yè)。

市場需求猛增，行業(yè)發(fā)展迅速！據(jù)全球市場研究機(jī)構(gòu)Interact Analysis 2021年出版的《全球移動(dòng)機(jī)器人報(bào)告》顯示，全球用于物流倉儲(chǔ)和制造業(yè)的物流機(jī)器人出貨量已在2019年-2021年間翻了2.5倍，預(yù)計(jì)2020-2025年出貨量的市場復(fù)合增長率達(dá)到78.7%。

在智慧物流業(yè)快速發(fā)展的同時(shí)，國內(nèi)智慧物流項(xiàng)目建設(shè)如火如荼......

2022年7月，大眾汽車集團(tuán)(中國)、大眾安徽與合肥經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管理委員會(huì)及江汽集團(tuán)共同簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，將在合肥經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)打造首個(gè)智慧物流項(xiàng)目。項(xiàng)目共分為兩個(gè)階段，第一階段是將基于智能交通基礎(chǔ)設(shè)施，在大眾安徽工廠及其本地供應(yīng)商之間運(yùn)行智能網(wǎng)聯(lián)電動(dòng)卡車車隊(duì)，進(jìn)行零部件的運(yùn)輸；第二階段計(jì)劃是將與大眾安徽首款車型的正式量產(chǎn)同步進(jìn)行。項(xiàng)目從2022年第四季度啟動(dòng)試運(yùn)行，持續(xù)到2025年完成。

近日消息，珠?？崭蹏H智慧物流園又傳出新進(jìn)展，項(xiàng)目預(yù)計(jì)于2022年10月基本完工。珠?？崭蹏H智慧物流園是國家發(fā)改委和民航總局公布的第一批民間資本參與民航建設(shè)的八大項(xiàng)目之一，已納入珠?！笆奈濉币?guī)劃。該項(xiàng)目項(xiàng)目總建筑面積10.4萬平方米，集航空貨站與多式聯(lián)運(yùn)為一體，未來將全面承接珠海機(jī)場航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)，設(shè)計(jì)能力為年處理進(jìn)出港貨物50萬噸。

隨著工業(yè)4.0時(shí)代的到來，智慧物流市場規(guī)模將進(jìn)一步擴(kuò)大。對(duì)于國內(nèi)智慧物流企業(yè)而言，目前正處于前期競爭成長階段，努力提升技術(shù)水平、拓展市場應(yīng)用是關(guān)鍵！