“缺芯”對(duì)汽車企業(yè)影響逐月加劇 原材料漲價(jià)加大成本壓力

　　近日，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)在北京召開(kāi)信息發(fā)布會(huì)，通報(bào)2021年5月汽車工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況。數(shù)據(jù)顯示，5月，汽車產(chǎn)銷分別完成204.0萬(wàn)輛和212.8萬(wàn)輛，環(huán)比分別下降8.7%和5.5%，同比分別下降6.8%和3.1%。中汽協(xié)表示，芯片供應(yīng)問(wèn)題對(duì)企業(yè)生產(chǎn)的影響逐月加劇，對(duì)于未來(lái)汽車行業(yè)發(fā)展繼續(xù)保持審慎樂(lè)觀。

　　中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)陳士華表示，汽車消費(fèi)總體保持穩(wěn)定。從市場(chǎng)情況來(lái)看，5月，汽車產(chǎn)銷分別完成204.0萬(wàn)輛和212.8萬(wàn)輛，環(huán)比分別下降8.7%和5.5%，同比分別下降6.8%和3.1%。與2019年同期相比，產(chǎn)銷同比增長(zhǎng)10.3%和11.1%，產(chǎn)量增幅比4月擴(kuò)大1.6個(gè)百分點(diǎn)，銷量增幅比4月回落2.4個(gè)百分點(diǎn)。值得注意的是，5月，新能源汽車?yán)^續(xù)呈現(xiàn)良好發(fā)展態(tài)勢(shì)，繼續(xù)刷新當(dāng)月產(chǎn)銷歷史記錄。1-5月，汽車產(chǎn)銷分別完成1062.6萬(wàn)輛和1087.5萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)36.4%和36.6%，增幅比1-4月繼續(xù)回落17和15.2個(gè)百分點(diǎn)。與2019年同期相比，產(chǎn)銷同比分別增長(zhǎng)3.6%和5.8%，增幅比1-4月擴(kuò)大1.5和1.3個(gè)百分點(diǎn)。

　　具體而言，2021年5月汽車行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行呈現(xiàn)以下特點(diǎn)：

　　一是汽車產(chǎn)銷同比下降；二是乘用車產(chǎn)銷同比小幅下降；三是商用車產(chǎn)銷同比下降明顯；四是新能源汽車?yán)^續(xù)刷新當(dāng)月產(chǎn)銷歷史記錄；五是中國(guó)品牌乘用車市場(chǎng)份額同比上升；六是重點(diǎn)企業(yè)集團(tuán)市場(chǎng)集中度低于同期；七是汽車出口繼續(xù)刷新當(dāng)月歷史記錄；八是重點(diǎn)企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)效益運(yùn)行指標(biāo)增幅回落。

　　中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)師建華向媒體表示，本月銷量降低最大的問(wèn)題是芯片問(wèn)題，“相信6月份的數(shù)據(jù)也不會(huì)太樂(lè)觀”。芯片短缺問(wèn)題對(duì)二季度影響非常大，三季度末將有一定緩解，四季度就會(huì)緩解。

　　中汽協(xié)表示，展望未來(lái)，我國(guó)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行穩(wěn)中加固、穩(wěn)中向好，這對(duì)汽車消費(fèi)的穩(wěn)定起到良好支撐作用。但全球疫情形勢(shì)仍然復(fù)雜，特別是芯片供應(yīng)問(wèn)題對(duì)企業(yè)生產(chǎn)的影響逐月加劇，原材料價(jià)格大幅上漲進(jìn)一步加大企業(yè)成本壓力，因此對(duì)于未來(lái)汽車行業(yè)發(fā)展“我們繼續(xù)保持審慎樂(lè)觀”。