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        生產(chǎn)過(guò)程中的七大浪費(fèi)——搬運(yùn)浪費(fèi)

        時(shí)間:2022-12-07    作者:網(wǎng)絡(luò)    點(diǎn)擊:

        搬運(yùn)浪費(fèi)


        物品(成品/在制品/原材料/零部件等)在搬運(yùn)過(guò)程中出現(xiàn)不必要的放置、堆積、移動(dòng)以及整理動(dòng)作等,而造成資源(人力、設(shè)備、時(shí)間、空間、能源等)的浪費(fèi)統(tǒng)稱為搬運(yùn)的浪費(fèi)。

        搬運(yùn)動(dòng)作遍及了生產(chǎn)活動(dòng)中的各個(gè)流程,是工廠運(yùn)營(yíng)的一個(gè)主要部分。

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        經(jīng)有關(guān)部門統(tǒng)計(jì)得出的一組數(shù)據(jù):總作業(yè)時(shí)間中有80%是搬運(yùn)與滯留時(shí)間,加工費(fèi)用中的25%-40%是搬運(yùn)費(fèi)用,但是客戶從來(lái)都不會(huì)為這些搬運(yùn)來(lái)買單。

        因?yàn)檫@些不是生產(chǎn)過(guò)程中所必需的物料或產(chǎn)品搬動(dòng),并不能產(chǎn)生附加價(jià)值。

        從精益生產(chǎn)的角度來(lái)說(shuō),不產(chǎn)生附加價(jià)值的動(dòng)作都屬于浪費(fèi),所以搬運(yùn)本身就被認(rèn)為是一種浪費(fèi)。

        企業(yè)產(chǎn)生的搬運(yùn)浪費(fèi)若是過(guò)多,則會(huì)對(duì)企業(yè)造成如下危害:

        危害

        1、增加物料丟失的風(fēng)險(xiǎn);

        2、增加額外的盤點(diǎn)工作量,產(chǎn)生大量的物流單據(jù)記錄文件,浪費(fèi)時(shí)間、人力,增加無(wú)形中的成本的同時(shí)容易延誤生產(chǎn)進(jìn)度,影響交貨期;

        3、增加因搬運(yùn)而消耗的成本,需要增加額外的運(yùn)輸工具、儲(chǔ)存場(chǎng)所空間,搬運(yùn)人員,工時(shí)的占用等,并且會(huì)在無(wú)形中增加生產(chǎn)加工所需的時(shí)間,降低產(chǎn)量;

        4、產(chǎn)生不良品浪費(fèi),增加物料在搬運(yùn)過(guò)程中,磕碰、劃傷、摩擦、食品的話還可能混入其他雜質(zhì)和粉塵等等,有產(chǎn)品質(zhì)損的風(fēng)險(xiǎn),導(dǎo)致產(chǎn)品的質(zhì)量降低;

        5、會(huì)增加作業(yè)人員的疲勞程度,從而增加事故發(fā)生的可能性,工廠發(fā)生事故中85%都是由于搬運(yùn)作業(yè)而引起的,比如磕碰、剮蹭等,使員工造成工傷。

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        產(chǎn)生搬運(yùn)浪費(fèi)的原因是多個(gè)方面的,主要有以下幾點(diǎn):

        1、過(guò)多的重復(fù)檢驗(yàn)留樣。

        比如A員工需要檢驗(yàn),搬到一個(gè)工位,B也需要檢驗(yàn)留樣,于是又搬到另一個(gè)工位,因此造成來(lái)來(lái)回回的搬運(yùn);

        2、空間布局不合理,各個(gè)工序布局分散,零部件在加工過(guò)程中需反復(fù)轉(zhuǎn)運(yùn),搬運(yùn)路線過(guò)長(zhǎng),生產(chǎn)場(chǎng)地缺乏組織,規(guī)劃不科學(xué),材料放置不當(dāng)。

        另外,有的車間還專門設(shè)立了固定的半成品和異常品存放區(qū),距離生產(chǎn)線非常遠(yuǎn),如果在生產(chǎn)過(guò)程中有質(zhì)損發(fā)生,就將其下線,搬運(yùn)到相應(yīng)的存放區(qū)域;

        3、信息傳遞失誤,客戶訂單不準(zhǔn)確,缺乏內(nèi)、外部交流,業(yè)務(wù)訂單預(yù)測(cè)有問(wèn)題,生產(chǎn)計(jì)劃不協(xié)調(diào),盲目采用傳統(tǒng)的大批量生產(chǎn)方式,缺少拉動(dòng)系統(tǒng);

        4、產(chǎn)線設(shè)計(jì)不合理,生產(chǎn)流程不連續(xù),工序之間的產(chǎn)能不均衡,只考慮本工序的盡其所能,忽略了上下道工序間的配套,多余生產(chǎn)產(chǎn)品就要搬到倉(cāng)庫(kù)或是其他指定區(qū)域,等到它們能配成套才能轉(zhuǎn)到下道工序;

        5、作業(yè)操作流程不科學(xué),比如生產(chǎn)完畢,下線后先放A地存放,再搬到B地,造成二次搬運(yùn);而且,還有好多人員喜歡坐姿作業(yè),可能短期內(nèi)覺得省力,但是坐姿作業(yè)會(huì)增加許多的搬運(yùn)和移動(dòng)物料的過(guò)程,反倒會(huì)更累,效率更低;

        另外,工裝設(shè)計(jì)與設(shè)備高度不一致,會(huì)導(dǎo)致需要搬上搬下,或是設(shè)備本身的設(shè)計(jì)不合理,也會(huì)使生產(chǎn)過(guò)程中需要反復(fù)的搬運(yùn)。

        6、存放和包裝的方式不當(dāng),也會(huì)增加搬運(yùn)難度;

        7、大量的庫(kù)存和堆場(chǎng),無(wú)疑也會(huì)增加搬運(yùn)的工作量。

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        消除搬運(yùn)浪費(fèi)的具體對(duì)策有如下幾點(diǎn):

        1、減少不必要的檢驗(yàn),產(chǎn)品和工序檢查要適度化。

        2、合理規(guī)劃調(diào)整生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的布局,U型設(shè)備布局,優(yōu)化搬運(yùn)路線,考慮人機(jī)結(jié)合,規(guī)劃物料流,減少搬運(yùn)距離的同時(shí),減小勞動(dòng)強(qiáng)度;

        另外,還應(yīng)該注意通道的管理和維護(hù),比如:修補(bǔ)凹凸不平的通道、不要設(shè)置臺(tái)階和在通道上設(shè)置任何障礙物,車、工具、人搬運(yùn)都不方便,改用斜坡,斜坡也應(yīng)該盡量緩,別設(shè)計(jì)過(guò)陡的坡,使通道更易于搬運(yùn)。

        3、合理配置資源、安排計(jì)劃,提高生產(chǎn)計(jì)劃合理性。

        4、優(yōu)化產(chǎn)線設(shè)計(jì),要明確各工序生產(chǎn)能力,不要追求部分效率。通過(guò)逐步流水生產(chǎn)線化來(lái)消除物品搬運(yùn)的浪費(fèi),采用“一個(gè)流”的生產(chǎn)方式,每道工序加工完一個(gè)制件后立即流到下一工序,在整個(gè)制造加工過(guò)程中,使零件始終處于不停滯、不堆積、不超越的狀態(tài),實(shí)現(xiàn)均衡化生產(chǎn)。

        5、優(yōu)化操作流程,盡量消除多次搬運(yùn)的情況,爭(zhēng)取一次就搬到位。另外,員工應(yīng)盡量改坐姿作業(yè)為站立式作業(yè),實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè);

        6、存放方式和包裝方式也要適合搬運(yùn)作業(yè):存放方式要遵循先進(jìn)先出的原則方便員工取用;包裝方式也要充分考慮包裝的大小、數(shù)量、重量,便于搬運(yùn);


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