近日來,山西遭遇強降雨侵襲,受暴雨影響,截至10月4日8時,山西共停產(chǎn)煤礦27座、非煤礦山99座、?;髽I(yè)7家,停工在建工程231個,關(guān)閉景區(qū)74個。
這輪強降雨對煤炭保供和價格影響如何?
有機構(gòu)表示,國慶節(jié)期間,山西因防汛需要,二十余座煤礦關(guān)閉,恐在節(jié)后造成更大的缺口預(yù)期,雖有零星進口到港煤炭,但效果還有待觀察。
近期,山西承擔(dān)14省市煤炭定點保供,涉及保供量5500萬噸,從發(fā)布暴雨藍色預(yù)警地區(qū)來看,預(yù)警地區(qū)主要集中在長治及臨汾。由于10月4日至10月28日大秦線將進入檢修期,公路汽運作為鐵路運力不足時的運力補充將發(fā)揮重要作用,然而當(dāng)前國內(nèi)主要煤炭外運路線長治—邯鄲、長治—安陽汽運路線將在暴雨下受到影響,其中河北地區(qū)保供將受到影響。
盡管當(dāng)前煤炭保供常提、保障煤管票供應(yīng)充足,國家發(fā)改委也明確禁止“一礦事故,整區(qū)停產(chǎn)”的,但三大主產(chǎn)地在安檢仍趨嚴、增產(chǎn)速度較緩慢的現(xiàn)狀下,產(chǎn)地供應(yīng)仍偏緊。
進口煤方面,近日我國浙江已收到首批來自哈薩克斯坦的高卡煤炭,然對比我國主要進口國印尼、俄羅斯的煤炭進口量而言僅有微量補充。印尼方面,在DMO政策及疫 情影響下出口量受限,加之其煤炭主要進口國之一印度近期電廠燃煤也嚴重短缺,后期我國從印尼進口煤炭或難有明顯增量。
近期我國各省出臺限電政策以緩解電廠用煤壓力,且當(dāng)前已過往年用煤峰值,電廠日耗量呈季節(jié)性下降,然我國煤炭生產(chǎn)企業(yè)庫存、全國港口庫存及沿海港口庫存均處歷史低位,在冬儲期間下游需求將較堅挺。當(dāng)前煤價已突破往年高值,政策風(fēng)險增加,現(xiàn)貨方面近期存在拋貨止盈情況,但近期供應(yīng)仍偏緊,在運輸受天氣及大秦線檢修影響或有所受限、需求仍較堅挺下,煤價或仍維持高位。
后期來看,在北半球逐步進入供暖季的背景下,石化能源緊張的供需格局短期內(nèi)仍將延續(xù),國內(nèi)外價差也對內(nèi)貿(mào)煤價形成支撐,煤價整體依舊易漲難跌。但需要警惕的是,近期針對冬季用煤保供穩(wěn)價的一系列措施開始兌現(xiàn),內(nèi)產(chǎn)煤的增量也將對已處于歷史高位的煤價產(chǎn)生一定制約。